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制冷设备专用配件-四通阀的故障判断与分析方法_嘉兴裕隆

返回列表 来源:嘉兴裕隆 浏览:- 发布日期:2018-05-03 09:17:32【

四通阀,液压阀术语,是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件,其工作原理是当电磁阀线圈处于断电状态,先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移,高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀左移,使排气管与室外机接管相通,另两根接管相通,形成制冷循环。四通阀在制冷设备中的作用包括控制冷媒流向,达到制冷以及制热转换。今天我们主要分享四通阀常见故障判断与分析方法。

1、四通阀串气的判别

启动压缩机并使四通阀换向,用手同时摸四通阀ESC三条接管,若三条接管均发热,证明四通阀换向未到位。

2四通阀不能正常换向的故障

①电磁线圈损坏,先导阀不起作用;

②四通阀内阀滑被系统内部的赃物(氧化皮、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决;

③阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断;

④由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,无法换向;特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大;

⑤四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向;

⑥系统压力带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;

⑦先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能工作;

⑧因系统原因,开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差无法建立起来,导致不能换向;这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决;

⑨系统有慢漏,冷媒较少,不能建立换向需要的压力差;

四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在ESCD管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决;焊接时要用湿布包住四通阀的主阀体和先导阀,防止烧坏四通阀。更换时要将整个四通阀组件焊下来更换四通阀。

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